Ningbo ShuoLi hydraulisk tar dig att veta hur hydraulmotorn ska välja sina parametrar!

Hydraulmotorer, även kända som oljemotorer, används huvudsakligen i formsprutningsmaskiner, fartyg, hissar, ingenjörsmaskiner, entreprenadmaskiner, kolbrytningsmaskiner, gruvmaskiner, metallurgiska maskiner, marinmaskiner, petrokemisk industri, hamnmaskiner, etc.

Höghastighetsmotorväxelmotor har fördelarna med liten volym, lätt vikt, enkel struktur, god tillverkningsbarhet, okänslig för oljeföroreningar, slaghållfasthet och liten tröghet. Nackdelar inkluderar stor vridmomentpulsering, låg verkningsgrad, litet startmoment (endast 60 % - 70 % av nominellt vridmoment) och dålig stabilitet vid låga hastigheter.

Ur energiomvandlingssynpunkt är hydraulpump och hydraulmotor reversibla hydraulkomponenter. Inmatning av arbetsvätska till någon form av hydraulpump kan förvandla den till arbetstillståndet för hydraulmotorn; Omvänt, när den hydrauliska motorns huvudaxel roterar driven av externt vridmoment, kan den också ändras till hydraulpumpens arbetstillstånd. Eftersom de har samma grundläggande strukturella element - stängd och periodiskt variabel volym och motsvarande oljedistributionsmekanism.

Men på grund av de olika arbetsförhållandena för hydraulmotorn och hydraulpumpen finns det fortfarande många skillnader mellan samma typ av hydraulmotor och hydraulpump. Hydraulmotorn ska kunna gå framåt och bakåt, så dess inre struktur måste vara symmetrisk; Hastighetsintervallet för hydraulmotorn måste vara tillräckligt stort, och det finns vissa krav på dess stabila hastighet.

Därför använder den vanligtvis rullningslager eller hydrostatiskt glidlager; För det andra, eftersom hydraulmotorn arbetar under tillstånd av ingående tryckolja, behöver den inte ha självsugande kapacitet, men den behöver en viss initial täthet för att ge startmoment. På grund av dessa skillnader är hydraulmotorn och hydraulpumpen lika i strukturen, men de kan inte fungera reversibelt.

För hydraulmotorn finns det flera viktiga parametrar under drift. Shuoli hydraulic kommer att visa dig följande:

1. Arbetstryck och märktryck

Arbetstryck: det faktiska trycket för den ingående motoroljan, vilket beror på motorns belastning. Skillnaden mellan inloppstrycket och motorns utloppstryck kallas motorns differentialtryck. Märktryck: det tryck som gör att motorn kan arbeta kontinuerligt och normalt enligt teststandarden.

2. Förskjutning och flöde

Deplacement: volymen vätsketillförsel som krävs för varje varv av hydraulmotorn utan hänsyn till läckage. VM (m3 / RAD) flöde: flödet utan läckage kallas teoretiskt flöde qmt, och läckageflödet betraktas som faktiskt flöde QM.

3. Volumetrisk effektivitet och hastighet

Volumetrisk verkningsgrad η MV: förhållandet mellan verkligt inflöde och teoretiskt inflöde.

4. Vridmoment och mekanisk effektivitet

Oavsett förlust av motorn är dess uteffekt lika med ineffekten. Faktiskt vridmoment T: vridmomentförlust på grund av faktisk mekanisk förlust av motorn Î T. Gör det mindre än det teoretiska vridmomentet TT, det vill säga motorns mekaniska verkningsgrad η Mm: lika med förhållandet mellan det faktiska utgående vridmomentet för motorn motorn till det teoretiska utgående vridmomentet

5. Kraft och total effektivitet

Motorns faktiska ineffekt är PQM och den faktiska uteffekten är t Ïã Total motoreffektivitet η M: Förhållandet mellan faktisk uteffekt och verklig ineffekt Hydraulmotorn har två kretsar: seriekretsen för hydraulmotorn och hydraulmotorns bromskrets, och dessa två kretsar kan klassificeras på nästa nivå. En av kretsarna i hydraulmotorserien: anslut de tre hydraulmotorerna i serie med varandra och använd en riktningsventil för att styra start, stopp och styrning.

Flödet för de tre motorerna är i princip detsamma. När deras förskjutning är densamma, är hastigheten för varje motor i princip densamma. Det krävs att hydraulpumpens oljetillförseltryck är högt och pumpens flöde kan vara litet. Det används vanligtvis vid lätt belastning och hög hastighet. Hydraulmotorserie krets 2: varje riktningsventil i denna krets styr en motor. Varje motor kan agera ensam eller samtidigt, och styrningen av varje motor är också godtycklig. Hydraulpumpens oljetillförseltryck är summan av arbetstrycksskillnaden för varje motor, vilket är lämpligt för höghastighetstillfällen och små vridmoment. En av hydraulmotorernas parallella kretsar: två hydraulmotorer styrs av sina respektive riktningsventiler och varvtalsreglerande ventiler, som kan arbeta samtidigt och oberoende, reglera hastigheten respektive och hålla hastigheten i princip oförändrad. Men med reglering av gashastigheten är effektförlusten stor.

De två motorerna har sin egen arbetstrycksskillnad och deras hastighet beror på flödet de passerar genom. Hydraulmotor parallellkrets 2: axlarna på de två hydraulmotorerna är fast förbundna med varandra. När omkopplingsventilen 3 är i vänsterläge kan motor 2 endast gå på tomgång med motor 1, och endast motor 1 matar ut vridmoment. Om det utgående vridmomentet från motor 1 inte kan uppfylla belastningskraven, placera ventil 3 i rätt läge. Vid denna tidpunkt, även om vridmomentet ökar, bör hastigheten minskas i enlighet med detta.

Hydraulmotorseriens parallellkrets: när magnetventil 1 är aktiverad är hydraulmotorerna 2 och 3 anslutna i serie. När magnetventil 1 är avstängd är motorerna 2 och 3 parallellkopplade. När de två motorerna är seriekopplade genom samma flöde är hastigheten högre än när de är parallellkopplade. När de är parallellkopplade är arbetstrycksskillnaden för de två motorerna densamma, men varvtalet är lägre.